就在今年2月，我們聽說了坎德拉C-8電動(dòng)水翼船的首次“飛行”?，F(xiàn)在，這家瑞典公司配備更好的P-8“旅行者”。

今年5月底在威尼斯的國際航海展上首次亮相，長8.6米，寬2.5米(28.2 × 8.2英尺)，擁有碳纖維船體，由50千瓦的Candela C-POD電機(jī)提供動(dòng)力。后者的巡航速度為20節(jié)(37公里/小時(shí)或23英里/小時(shí))，最高速度為30節(jié)(56公里/小時(shí)或35英里/小時(shí))。

一旦船達(dá)到16節(jié)的速度(30公里/小時(shí)或18英里/小時(shí))，它的兩個(gè)可伸縮的翼提起它的船體出水，大大減少水動(dòng)力摩擦。因此，據(jù)報(bào)道，P-8的鋰電池組充一次電，在20節(jié)的速度下可以行駛50海里(93公里/58英里)。

將船體抬離水面還有其他一些好處。

首先，當(dāng)水逆時(shí)，船產(chǎn)生的尾流只有5厘米高(2英寸)——這應(yīng)該有助于保護(hù)珊瑚礁和海岸線免受破壞。此外，高達(dá)4英尺(1.2米)的隆起“對(duì)乘客來說很難察覺”，因?yàn)闄C(jī)載電腦會(huì)不斷調(diào)整機(jī)翼角度，以每秒100次的速度調(diào)整P-8的橫搖、俯仰和高度，以確保平穩(wěn)平穩(wěn)的飛行。

雖然現(xiàn)有的C-8更多是面向消費(fèi)者的，但P-8的目標(biāo)是專業(yè)用途，如游艇服務(wù)或水上出租車。它可以在空調(diào)艙內(nèi)容納六名乘客和兩名機(jī)組人員。

來源：?Candela