高速公路上最奇怪的皮卡也有望成為水上最奇怪的雙體船，至少如果西雅圖一家初創(chuàng)公司的一套新配件能投產(chǎn)的話。該公司想象著馬斯克制造的卡車在水里翻滾，帶有一組可連接的浮筒、電動(dòng)舷外板，甚至升級了水翼。由于床不會被膠合板或電動(dòng)工具占據(jù)，它可以用來攜帶額外的娛樂設(shè)備和配件，包括一個(gè)彈出式露營車外殼，使特斯拉日間巡洋艦成為陸地和海洋的過夜微型家園。

賽博卡車的非傳統(tǒng)設(shè)計(jì)很容易讓人討厭，但不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，它鼓勵(lì)設(shè)計(jì)師們在創(chuàng)造打破常規(guī)的配件創(chuàng)意時(shí)，發(fā)揮同樣的創(chuàng)造力和非傳統(tǒng)思維。一輛看似不太可能的伸縮房車似乎進(jìn)展得相當(dāng)順利，而另一輛房車有望將離網(wǎng)電氣化生活推向更便利的水平。Cybercat 把賽博卡車變成了賽博船，把事情帶向了一個(gè)不同的方向。

從技術(shù)上講,啟動(dòng)我們談到叫TSWLM電動(dòng)汽車公司,在伊隆麝香的迷戀潛水器從海底城蓮花,但“Cybercat”只是更具吸引力的,我們無法想象公司不會采用其產(chǎn)品會離開地面的那一刻,假設(shè)實(shí)際發(fā)生。所以我們一開始就叫它賽博貓。

Cybercat設(shè)想了一套基于一對充氣浮筒和一個(gè)多舷外驅(qū)動(dòng)器的組件。整個(gè)套件將分解，以適應(yīng)賽博卡車的床，使皮卡成為一個(gè)獨(dú)立的陸地/水上車輛，沒有那么多的船拖車。該公司表示，兩棲底盤的安裝時(shí)間比發(fā)射一艘船的時(shí)間要短，盡管當(dāng)你只處理渲染圖，而不是在現(xiàn)實(shí)生活的教學(xué)視頻中，你必須把有形的組件拖到卡車上時(shí)，這似乎是一個(gè)很容易做出的聲明。

一旦設(shè)備安裝完畢，賽博卡車就會駛?cè)胨?，穿過淺灘。當(dāng)海水變深時(shí)，浮筒和舷外電動(dòng)馬達(dá)會通過執(zhí)行器千斤頂折疊起來，使整個(gè)鉆井平臺漂浮起來并向前推進(jìn)。

買家可以為Cybercat裝備配置2 – 5臺50千瓦(67馬力)電動(dòng)舷外電機(jī)，最高速度可達(dá)22節(jié)(41公里/小時(shí))。根據(jù)Cybercat的估計(jì)，在13節(jié)(24公里/小時(shí))的速度下，它們的水上航行距離為44海里(81公里)，或者在5節(jié)(9公里/小時(shí))的速度下，其水上航行距離為100海里(185公里)。當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)是基于最強(qiáng)大的500英里(805公里)賽博卡車電池配置。

人們尋找更多的速度會想要升級到箔勒套件。賽博公司認(rèn)為，通過一組水翼船將賽博卡車從水里拉出水面，皮卡船長可以使其達(dá)到35節(jié)(65公里/小時(shí))的速度。它并沒有偏離100海里/5節(jié)的估計(jì)，但它確實(shí)表明，與賽博貓(Cybercat)相比，這艘船可以走得更遠(yuǎn)，巡航速度更快，以22節(jié)(41公里/小時(shí))的速度航行65海里(120公里)。

賽博卡車的床并不是船工們習(xí)慣的那種完整的甲板，但賽博貓?jiān)O(shè)想去掉后擋板，把它用作日光浴甲板、潛水平臺，甚至是一艘添加了座椅和桿架的漁船。加上一個(gè)基本的露營車外殼或一個(gè)彈出式皮卡露營車，就像特斯拉很久以前設(shè)想的那樣，你的日?？ㄜ嚧妥兂闪诉^夜車。

至于為什么你想把你的賽博卡車同時(shí)用作小貨車和小船，Cybercat 的想法似乎是在陸地和水上享受安靜、無排放的體驗(yàn)，而不需要支付兩輛獨(dú)立的汽車。根據(jù)電機(jī)配置的不同，Cybercat的估價(jià)在22,900美元到32,900美元之間。如果我們相信Cybercat過早的估計(jì)，F(xiàn)oiler的價(jià)格將在35400美元到42900美元之間。

Cybercat 承認(rèn)，它的市場之旅并不容易，如果它有任何希望開發(fā)它想象中的兩棲裝備，它將不得不說服汽車oem加入。所以很有可能我們再也聽不到這個(gè)項(xiàng)目了。但我們從來沒有想到，一款設(shè)計(jì)有問題的可伸縮皮卡露營車，仍在開發(fā)中，據(jù)稱可獲得1億美元的預(yù)定訂單，所以也許有希望推出一款兩棲賽博卡車。

來源：Cybercat via InsideEVs