在2023上海國(guó)際路亞展中，禧瑪諾和達(dá)億瓦的展臺(tái)總是熱火朝天，活動(dòng)不斷，驚喜不斷，今天跟著上海國(guó)際路亞展官網(wǎng)小編，一起來(lái)看看他們的輕量化紡車輪，該如何抉擇？

Vanquish與Airity 作為shimano與DAIWA 在輕量化家族中的高階代表，特別是在DAIWA在前幾年推出LUVIAS AIRITY這個(gè)系列以后在今年直接獨(dú)立出來(lái)推出了23 AIRITY ，因其定位類似的原因所以難免會(huì)被拿來(lái)比較一番，作為紡車輪界最輕的產(chǎn)品，對(duì)于很多追求輕量化靈活性作釣的人來(lái)講，如何選就成了一個(gè)糾結(jié)的問(wèn)題。

說(shuō)起Vanquish他在多年來(lái)一直是S廠的輕量化家族中的旗艦產(chǎn)品，搭載了S廠大部分技術(shù)，也是比較收到釣魚(yú)者歡迎的系列，而D廠這邊，在推出 AIRITY這個(gè)系列之前，D廠實(shí)際上在輕量化的高階產(chǎn)品線上是缺少一個(gè)能和S廠那邊Vanquish對(duì)位的產(chǎn)品的，早年的IGNIS實(shí)際上有這個(gè)希望的但是早已經(jīng)停滯，現(xiàn)在推出AIRTY也是為了可以和Vanquish對(duì)標(biāo)一把，但是D廠的紡車輪產(chǎn)品路線設(shè)計(jì)都是以輕量化兼顧強(qiáng)度為先，因?yàn)槠炫濫XIST已經(jīng)很輕，但是D廠看著EXIST既要打?qū)γ娴腟TELLA還要對(duì)付S廠的一干輕量次旗艦，似乎感覺(jué)有點(diǎn)累得慌，所以 AIRITY還是有必要出的，畢竟不需要換殼模具就可以出了。

因?yàn)槎ㄎ活愋筒煌琕anquish是繼承了旗艦STELLA的一大部分指標(biāo)，因?yàn)镾TELLA走的路線是高剛性，所以作為輕量化產(chǎn)品Vanquish在機(jī)身方面并沒(méi)有完全繼承，所以實(shí)際上Vanquish與STELLA之間并非繼承關(guān)系，Vanquish更像是S廠獨(dú)立出來(lái)的輕量化旗艦。而D廠這邊的AIRTY完全不同，起初的LUVIAS AIRITY的時(shí)期還是繼承了一部分LUVIAS的機(jī)身框架和細(xì)節(jié)，但是到了新一代的 AIRITY的時(shí)候，就完全繼承了旗艦的EXIST，所以AIRTY更像是EXIST影子，是真正的輕量次旗艦，23款采用的所有技術(shù)指標(biāo)都與EXIST很接近。但是Vanquish與STELLA的關(guān)系就并不完全形同，所以這款產(chǎn)品在各自家里的定位還是有些區(qū)別，雖然在市場(chǎng)上的定位相似。

下面讓我們來(lái)看看兩者的技術(shù)指標(biāo)對(duì)比：

外部：

23 Vanquish

外部來(lái)講，框架采用的是以機(jī)身的主框架是輕量鎂合金+側(cè)蓋部分的CI4+輕量復(fù)合碳纖維材質(zhì)，也就是說(shuō)起主要受力支撐部分為鎂合金，其他非完全受力位置為CI4+來(lái)減少少輪體的自重，這項(xiàng)搭配是從上一代繼承下來(lái)的，所以大家應(yīng)該比較熟悉。

23 AIRITY

AIRTY 的機(jī)身內(nèi)部使用的是單殼式MQ（MONOCOQUE BODY）鎂合金齒輪箱以及機(jī)身，所以機(jī)身一體螺絲也少了也減少了部件，整體重量也會(huì)減輕，這項(xiàng)技術(shù)也是從上一代就繼承下來(lái)了，雖然一體式機(jī)身并非D廠獨(dú)一份其他廠商也在用類似的一體式機(jī)身，但是在一體式機(jī)身里面D廠無(wú)疑是做的最突出的一個(gè)，所以這個(gè)也都比較熟悉。

那么在機(jī)身主體上比較，Vanquish機(jī)身是分體結(jié)構(gòu)，AIRITY機(jī)身為一體結(jié)構(gòu)，雖然Vanquish的鎂合金主體擁有HAGANE技術(shù)加持，AIRITY機(jī)身為一體結(jié)構(gòu)，雖然兩者并未有極限強(qiáng)度的對(duì)比測(cè)試，但是依照常規(guī)的常識(shí)判斷AIRITY的機(jī)身設(shè)計(jì)會(huì)略占優(yōu)勢(shì)。至于S廠的紡車輪的先天特性，雖然其齒輪組設(shè)計(jì)很精密順暢，但是代價(jià)就是其整體齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)無(wú)法放入緊湊的一體式機(jī)身里，必須開(kāi)側(cè)蓋才能放進(jìn)去，所以沒(méi)辦法這里S略輸一籌。

轉(zhuǎn)盤

Vanquish使用的是MGL概念的輕量非對(duì)稱轉(zhuǎn)盤，也是一種低慣性的轉(zhuǎn)盤，在線規(guī)環(huán)上也使用更輕的鈦來(lái)減重。

AIRITY也為低慣性輕量化的AIRDRIVE轉(zhuǎn)盤線規(guī)環(huán)為中空的輕量線規(guī)設(shè)計(jì)，用來(lái)減重。

這兩者比較實(shí)際上類似，兩家所做的事情殊途同歸，都是通過(guò)將轉(zhuǎn)盤重量減輕來(lái)將少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，利于停止提升操作感。

線杯部分

線杯材質(zhì)本身兩家均為鋁合金并且都做了肉薄的處理，減重線杯帶來(lái)的重量，在線杯上方的卸力調(diào)節(jié)鈕的設(shè)計(jì)方面，其實(shí)這兩也差不多，都為加大的卸力鈕的調(diào)節(jié)面積，雖然S廠這邊重新設(shè)計(jì)的了卸力鈕的形狀和高度，防止線卡在這個(gè)位置，但是仔細(xì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)實(shí)際上D廠這邊的鈕也比較低，這個(gè)問(wèn)題是和不同廠家整體設(shè)計(jì)有關(guān)，至于S廠這邊的這個(gè)鈕的設(shè)計(jì)有沒(méi)有占優(yōu)不明顯。

線規(guī)線輥部分

線輥部分兩家都做了常規(guī)的防纏處理，只是S這邊Vanquish的線規(guī)線輥位置上加了一個(gè)防止釣線脫落位移的鰭片，這項(xiàng)功能雖說(shuō)并非絕對(duì)需要但是既然有了就比沒(méi)有要好一些，所以這一點(diǎn)Vanquish占了一點(diǎn)，然后就是線輥的內(nèi)部軸承的防護(hù)設(shè)計(jì)，Vanquish這邊采用的是油性防護(hù)，AIRITY采用的是磁油密封軸承，兩家各有優(yōu)點(diǎn)，防護(hù)效能類似，但是磁油密封軸承的維護(hù)成本略高，一般無(wú)法自行拆開(kāi)維護(hù)。

搖臂

搖臂方面，S這邊Vanquish這邊為了平衡整合產(chǎn)品的自重，給了一個(gè)CI4+材質(zhì)的搖臂，作為輕量旗艦，這個(gè)就有點(diǎn)不那么太地道了，而對(duì)面的AIRTY則使用了金屬材質(zhì)的搖臂，在這點(diǎn)上Vanquish就差了一點(diǎn)，雖然理解為了減重，但是小編認(rèn)為以S的技術(shù)能力不太可能做不出一把輕量的金屬搖臂，這也是為何很多人在吐槽這一代Vanquish使用太多復(fù)合材料影響了其輕量旗艦級(jí)別的名聲。

外觀細(xì)節(jié)

兩家的設(shè)計(jì)各有特色，Vanquis一如既往的簡(jiǎn)潔風(fēng) 有些許回歸十多年前的那一代，小編在實(shí)際拿著的實(shí)物質(zhì)感還算不錯(cuò)，并沒(méi)有太多因?yàn)槭褂锰鄰?fù)合材料導(dǎo)致的塑料感，但是其整體細(xì)節(jié)方面，這一代確實(shí)略微一點(diǎn)點(diǎn)弱，外觀辨識(shí)度不高。金屬配件和復(fù)合材料配件的和諧度不夠 雖然不至于出現(xiàn)明顯的塑料感，但是不同材料的配件多了依然是有一些輕浮。線杯的部分想必是S廠重新開(kāi)模設(shè)計(jì)做的，但是這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的邊緣過(guò)于銳利，雖然不至于割傷手，但是這種線杯設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是很喜歡 當(dāng)然這是比較主觀的看法，大家可以自行斟酌。

A這邊D廠的中高階廠牌往往以細(xì)節(jié)多樣著稱，所以這一代AIRTY的也是如此暗色系的金屬質(zhì)感方面比較突出，因?yàn)榇蠖嗍褂昧私饘俨馁|(zhì)的配件，所以相對(duì)Vanquis整體和諧，感官上的一體性比較強(qiáng)，實(shí)物拿在手中觀感著實(shí)不錯(cuò)，雖然不如其大哥EXIST那么有光澤質(zhì)感，但是也獨(dú)具一格，比較不錯(cuò)。但是由于AIRTY的一體式機(jī)身機(jī)艙位置設(shè)計(jì)的過(guò)于圓潤(rùn)，讓整個(gè)機(jī)體顯得有點(diǎn)頭大身小和Vanquis那種有棱角的機(jī)身相比有那么一點(diǎn)“娘“。線杯方面設(shè)計(jì)實(shí)際上是直接把EXIST的線杯拿過(guò)來(lái)改了一個(gè)色就用了 畢竟EXIST和AIRTY基本是出自一個(gè)娘胎，所以這一點(diǎn)確實(shí)比較方便。雖然是這樣，但是線杯本身還是要比Vanquis呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)要好一點(diǎn)。

齒輪組設(shè)計(jì)方面 技術(shù)參數(shù)：

Vanquis 繼承了STELLA的幾乎所有設(shè)計(jì)（除了齒輪材質(zhì)），包括了二代的精密齒、INFINITYDRIVE傳動(dòng)優(yōu)化、HAGANE概念的冷鍛 技術(shù)，新的齒輪設(shè)計(jì)INFINITYXROSS增加齒輪耐用性；以及更加舒適卷線手感的 SILENTDRIVE(靜音驅(qū)動(dòng))，X-SHIP等。

AIRITY也是一樣繼承了EXIST大部分技術(shù)，經(jīng)過(guò)特殊涂層處理的TOUGH DIGIGEAR型大口徑齒輪提高耐用度，使用了AIRDRIVE輕量無(wú)摩擦機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)主軸提升整體傳動(dòng)順暢度，以及小齒輪軸承支撐結(jié)構(gòu)提升傳動(dòng)效率，提升高負(fù)載收線效能。

對(duì)比來(lái)看，S廠和D的所使用的技術(shù)基本都是以提升齒輪耐用性和強(qiáng)度以及提升強(qiáng)力負(fù)載力和收線順滑性，這個(gè)兩者對(duì)比會(huì)在下面進(jìn)行綜合比較。

防護(hù)性能

Vanquis 采用的是X-PROTECT 達(dá)到IPX8防水效能，提升耐用度 ，AIRITY采用的是磁油防水系統(tǒng)，磁油軸承，各有優(yōu)點(diǎn) S廠這個(gè)防水設(shè)計(jì)很耐用 ，正常使用時(shí)安全，維護(hù)相對(duì)容易，但是D廠這個(gè)磁油密封的問(wèn)題在于，如果一旦臟了 有故障后自行維護(hù)會(huì)比較困難 維護(hù)成本較高，需要發(fā)回廠家處理。

感受回饋

兩款產(chǎn)品都帶來(lái)了非常順暢的使用體驗(yàn)，但是具體到細(xì)節(jié)方面，Vanquis轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕滑，在轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂的后放開(kāi)手的時(shí)候輪子會(huì)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，AIRITY轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕順但是在轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂放開(kāi)手后幾乎不會(huì)旋轉(zhuǎn)；而兩者在用手停止的時(shí)候都可以很容易立即停轉(zhuǎn)，所以兩款的在急停急轉(zhuǎn)的上都做得不錯(cuò) 減少慣性方面都做得很好。結(jié)論就是看喜好，如果你喜歡哪一種感覺(jué)就是用哪一款。

卷線感受

Vanquis的卷線感受依然是緊致的柔滑感與全金屬的22 Stella很相似，實(shí)際作釣時(shí)候卷繞舒適度很好，輪子卷線穩(wěn)定沒(méi)有晃動(dòng)感，直觀感受中卷線與22 Stella很接近。不過(guò)與19款相比卷線 輕感 略差一點(diǎn)點(diǎn)，可能是因?yàn)?3款內(nèi)部加入了 Infinity Drive的原因。

AIRITY的卷線感受更加輕順，搖動(dòng)起來(lái)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很低，卷線的感受與Vanquis不太一樣，雖然AIRITY也非常順滑，但是感覺(jué)上來(lái)講是輕順的感覺(jué)，如果Vanquis的感覺(jué)是在切黃油，AIRITY就像切西瓜那樣干脆。

可能是使用習(xí)慣的關(guān)系，小編更喜歡Vanquis那種卷線柔滑感，這可能與S廠的齒輪組設(shè)計(jì)有關(guān)，但因是主觀感受所以大家可以自行判斷，喜好問(wèn)題是不同的。

拋投和回收釣線

Vanquis因?yàn)橛谐芫砑夹g(shù)，所以其傳動(dòng)排線的過(guò)程更加致密，拋投雖然沒(méi)有感覺(jué)到有多麼明顯的提升，但是仔細(xì)觀察拋投時(shí)線在線杯脫離后螺旋出線的狀態(tài)就非常整齊，餌射出去的時(shí)候拋投非常順暢。回收時(shí)候排線也非常整齊。

AIRITY這邊也非常好，排線雖沒(méi)有前者緊密但是其D廠特別的排線性能和全新的線杯設(shè)計(jì)，也可以減少各類卡線的問(wèn)題，在拋投的時(shí)候起拋投距離與對(duì)面的卷線器差別不大，線脫離線杯的時(shí)候非?？?，拋投也很順暢，總的來(lái)說(shuō)兩者都有各的優(yōu)點(diǎn)。

整體來(lái)講，兩款卷線器都是優(yōu)秀的輕量化卷線器的代表作，對(duì)于需要急停急轉(zhuǎn)的操作，快慢精細(xì)操作之類的作釣需求，這兩款都合適，但是如果在使用感上來(lái)講 以小編主觀體驗(yàn)為例：Vanquis可能會(huì)更舒適一些，但是Vanquis的質(zhì)感以及整體性上又差了AIRITY一點(diǎn)，而在安裝到釣竿上的體感方面，兩款產(chǎn)品也差不多，但是AIRITY略輕了一點(diǎn)。而在卸力設(shè)計(jì)方面，阻力輸出都較為平滑，但是因沒(méi)有測(cè)試高負(fù)載和碰到大魚(yú)的效果，所以目前的感受是兩者的卸力表現(xiàn)都對(duì)得起它的定位。

規(guī)格方面

兩款產(chǎn)品規(guī)格方面都做得比較全，整體自重表現(xiàn)也差不多，不過(guò)在大型號(hào)上，AIRITY要比Vanquis輕了一些，比如在5000型號(hào)中AIRITY要比 Vanquis平均輕了近10克左右。

來(lái)源：TZLURE