TOURNAMENT

TOURNAMENT ISO LBD作為
達億瓦磯釣手剎輪中旗艦機種
搭載了賦予手剎輪更為卓越的
剎車力與制動性能
BITURBO 剎車系統(tǒng)
輕松的力道就能發(fā)揮強烈的制動力
即使長時間作釣手指也不感到疲憊

如今它帶著MONOCOQUE BODY（單殼式機身）
&達億瓦手剎輪史上最高速比機種回歸
整體性能煥然新生
*以下縮寫為MQ（單殼式機身）

MQ(單殼式機身) 給手剎輪帶來的革新

目前達億瓦手剎輪中最高速比的型號
用輕量與速度挑戰(zhàn)競技領(lǐng)域

歷代的TOURNAMENT ISO 競技LBD
在追求速度的路上不斷前行
與18款競技LBD 7.2速比
和單圈卷線長度108cm相比
新款TOURNAMENT ISO 競技LBD的速比達到7.6
單圈卷線長度提升至114cm
成為達億瓦手剎輪中最高速比的型號
相較于18款的單圈卷線長度相差了6cm
在分秒必爭的競技比賽中
高速比所帶來的是更高的作釣效率

同時首次搭載了適合細(xì)線作釣的
ATD TYPE-L（自動泄力調(diào)節(jié)系統(tǒng)TYPE-L）
在與對象魚搏斗時
進一步提高紡車輪的泄力初始反饋力
特別是在搭配細(xì)線作釣時
能減少對魚線的負(fù)荷
搭配細(xì)線溜魚也毫無壓力
手剎握把和手把均采用了ZAION材質(zhì)打造而成
235g的自重使其成為該系列中最輕的機種

大口徑和加厚齒輪所帶來的力量感
利用MQ（單殼式機身）的特性 全力攻克大物

機身剛性越高
則能更好地支撐驅(qū)動齒輪軸的兩端
從而提升齒輪精度
并減少回轉(zhuǎn)過程中的動力損失
可以獲得更為順暢的回轉(zhuǎn)手感
面對大物搏斗時
助你占領(lǐng)博弈中的主導(dǎo)權(quán)

得益于MQ（單殼式機身）的
機身和機身側(cè)蓋一體化成型的設(shè)計
大大釋放漁輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
使得驅(qū)動齒輪的直徑和厚度
有了大幅度提升的空間
與18款相比齒輪直徑從33mm增至34mm
厚度從5.5mm加厚到6.2mm（3000型號）
直徑更大的齒輪帶來的是更好的耐久性
此外 更厚的齒輪提升了漁輪的卷收力
使您游刃有余的應(yīng)對大物

新款TOURNAMENT ISO LBD 3000系列
充分利用了MQ（單殼式機身）的特性
并結(jié)合強調(diào)剛性的機械切割手把
和鋁制鍛造手剎握把
無疑是該系列中最具力量性的代表機種

TECHNOLOGY

取消了機身蓋板
直接將高精度墊片固定于機身上的
創(chuàng)新機身構(gòu)造

以往的紡車輪大多都是靠機身與機身蓋板支撐驅(qū)動齒輪的兩端，然后以數(shù)根螺絲將其固定。為了追求更高的精密度與剛性，單殼式機身取消了機身蓋板，直接將高精密度的墊片以螺絲鎖在機身上。如此一來，不僅提升了齒輪的支持精確度，也加強了剛性與氣密性。

善用螺絲所需的空間
裝載更大的驅(qū)動齒輪

MQ（單殼式機身）能善用以往紡車輪上螺絲所需的空間，將驅(qū)動齒輪的尺寸放大到理想尺寸。同樣的機身面積下，能容納更大尺寸的驅(qū)動齒輪。大直徑的驅(qū)動齒輪給漁輪帶來更多的可能性，不僅讓漁輪更強、更耐久，還能實現(xiàn)更高速比。

提升驅(qū)動齒輪的直徑與厚度
實現(xiàn)新次元的力量與強度

得益于搭載的MQ（單殼式機身），可以容納更大直徑的驅(qū)動齒輪，使卷收力和回轉(zhuǎn)耐久性大幅提升。比以往更厚的齒輪，使其在高負(fù)荷狀態(tài)下也不易變形。強韌的齒輪就像是NEW TOURNAMENT ISO LBD的強勁心臟，與大物作戰(zhàn)時讓您游刃有余。相比18 TOURNAMENT ISO LBD，22 TOURNAMENT ISO LBD 的驅(qū)動齒輪直徑大了9%。追求更高強度的2500/3000型號，驅(qū)動齒輪的厚度則加厚了13%。得益于此再搭配高剛性的MQ（單殼式機身），讓漁輪擁有更非凡的力量，給予您值得信賴的安心感。

MQ（單殼式機身）和磁油防水技術(shù)相輔相成
有效阻隔海水入侵

表面無螺孔的MQ（單殼式機身）機身利用側(cè)蓋封口，機身內(nèi)部用膠圈密封。剎車系統(tǒng)和齒輪部分形成隔離空間，從而有效阻隔水分從內(nèi)部入侵。MQ（單殼式機身）與磁油防水技術(shù)相輔相成，讓本產(chǎn)品的防水性如虎添翼。

得益于更小的始動力
帶來出色的逆轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)性能

MQ（單殼式機身）進一步強化了轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)性能。提升了線杯軸的支持精度，減少逆轉(zhuǎn)時的晃動。實現(xiàn)流暢如絲般的逆轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)，發(fā)揮比ONE WAY OSCILLATION更強的性能。

MAGSEALED /MAGSEALED BALL BEARING
（磁油防水理念/磁油防水滾珠軸承）

使用對磁力起反應(yīng)的特殊磁性流體“磁油”，在主軸部分形成「磁油防水」防護壁。將此技術(shù)運用在滾珠軸承上，并將「磁油防水滾珠軸承」加入驅(qū)動軸上，最終防水·防塵性能大幅度提升。

BITURBO BRAKE SYSTEM
（BITURBO 剎車系統(tǒng)）

搭載的BITURBO 剎車系統(tǒng)，剎車效率對比我司舊款產(chǎn)品提升約2倍，達到必要剎車力的時間縮短到我司舊款的約1/4時間。

ATD TYPE-L / ATD TOUGH
（自動泄力調(diào)節(jié)系統(tǒng)TYPE-L/自動泄力調(diào)節(jié)系統(tǒng) TOUGH）

全新進化的「ATD」自動泄力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即使面臨瞬間爆發(fā)性所需的拉力也可立刻對應(yīng)。得益于采用全新的泄力發(fā)聲裝置，減少了出線時所需的摩擦力，響應(yīng)速度得到了提升。泄力警報聲也變得更加清脆響亮，就連細(xì)微的出線也可從報警聲中感知得到。競技LBD·2500XH-LBD采用了ATD TYPE-L自動泄力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，泄力墊片為毛氈材質(zhì)打造而成，搭配細(xì)線溜魚也毫無壓力。3000LBD / 3000XH-LBD則采用了ATD TOUGH自動泄力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，泄力墊片素材為碳纖維，堅固耐用、無懼大物。

LC-ABS
（遠(yuǎn)投防纏繞線杯）

減少漁線纏繞，力求提高漁線的放出效率的全新線杯設(shè)計。釣組能更自然被操控，并有效提高遠(yuǎn)投距離。拋投時漁線間的糾纏能得到驟減，使?jié)O線更加順暢地飛出，較輕的釣組也能拋投得更遠(yuǎn)。用更輕的力度也能拋出可觀的距離，它的好處是避免了不必要的漁線放出，從而使風(fēng)線的控制更加簡單。

ZAION制機身和AIR ROTOR輕量轉(zhuǎn)盤

達億瓦研發(fā)的強硬復(fù)合材料。由于碳素復(fù)合材料的使用讓漁輪比普通金屬材料的漁輪變得更加堅硬和輕量化，更具耐腐蝕性可適用海水輕量、堅硬、高強度、高耐用性，這幾個要素作為了復(fù)合碳素材質(zhì)的出發(fā)點運用到了漁輪上。

采用了抑制慣性力ZAION制AIR ROTOR 超輕轉(zhuǎn)盤，可感受拔群的反轉(zhuǎn)性，實現(xiàn)輕量回轉(zhuǎn)性能。

今天上海路亞展小編就將達億瓦TOURNAMENT ISO LBD磯釣手剎輪介紹到此吧，下一期，我們跟著達億瓦官方一起來看看推薦的4款輪子吧，請持續(xù)關(guān)注上海路亞展官網(wǎng)資訊頻道喲！

來源：達億瓦官微