在水上運(yùn)動(dòng)展的現(xiàn)場(chǎng)，我們能看到不少電動(dòng)沖浪板的展商，今天跟著水上運(yùn)動(dòng)官網(wǎng)小編帶你看看瑞典的Awake Boards公司推出的R?vik S 22電動(dòng)沖浪板吧！

瑞典的Awake Boards公司推出的R?vik S 22電動(dòng)沖浪板比之前推出的將更加精益求精?，F(xiàn)在，該公司正邀請(qǐng)潛水服探險(xiǎn)者乘坐該公司的首款eFoil, Vinga在海浪之上飛行。

電動(dòng)水翼板(或稱eFoil)市場(chǎng)可能看起來相當(dāng)擁擠，根據(jù)我們?cè)谶^去幾年里看到的出現(xiàn)在我們頁面上的模型，如Fliteboard、Lift和Level board，但高昂的價(jià)格標(biāo)簽仍然使這成為一個(gè)相當(dāng)排外的俱樂部。與Vinga, Awake正在尋求采取的eFoil到新的高度。

電動(dòng)飛行器由一個(gè)短碳纖維板和eFoil線性噴射系統(tǒng)組成，通過手持遙控器可提供三種動(dòng)力模式。兩種機(jī)翼設(shè)計(jì)均可用于動(dòng)態(tài)巡航。Powder 1350是針對(duì)體重達(dá)80公斤(176磅)的efilers，而Powder 1800是針對(duì)更重的騎手，同時(shí)也更適合初學(xué)者。

Vinga對(duì)初學(xué)者來說很容易駕駛，但對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的用戶來說，它的功能足夠強(qiáng)大，可以“通過執(zhí)行最大膽的機(jī)動(dòng)來測(cè)試他們的極限”。也就是說，像加速時(shí)間和最高速度這樣的性能規(guī)格還沒有公布，但下面的宣傳視頻顯示了大量的雕刻和跳躍動(dòng)作。

Awake公司認(rèn)為，即使發(fā)生這種情況，也不會(huì)頻繁發(fā)生，而且相當(dāng)溫和，這要多虧了水通過完全覆蓋的葉輪的連續(xù)流動(dòng)——除非車手在跳躍過程中獲得了一些空氣。而且由于推進(jìn)裝置是完全屏蔽的，用戶不應(yīng)該與它接觸。

與該公司的電動(dòng)沖浪板一樣，Vinga得益于與Flex模塊化鋰離子電池系統(tǒng)的兼容性，這意味著已經(jīng)擁有Awake沖浪板的用戶可以使用其電池模塊為新的eFoil提供動(dòng)力。

“當(dāng)我們開始開發(fā)Vinga時(shí)，我們考慮如何獎(jiǎng)勵(lì)那些已經(jīng)擁有Awake R?vik電動(dòng)沖浪板的人，或者那些可能考慮同時(shí)擁有這兩款沖浪板的人，”公司首席執(zhí)行官亞當(dāng)·崔紹爾(Adam Treschow)說?！拔覀兿氲氖侨绾巫岓w驗(yàn)變得更簡單、更愉快。然后我們想到，如果你可以把你的電池從R?vik，簡單地放入Vinga。”

標(biāo)準(zhǔn)的Flex電池模塊每次充電可以使用1小時(shí)20分鐘，但XR風(fēng)格的電池模塊可以在水上使用2小時(shí)。無論采用哪種方式，用戶都可以通過車載智能LED系統(tǒng)檢查剩余電量，Awake已經(jīng)對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行了連續(xù)監(jiān)控，同時(shí)還設(shè)置了一系列機(jī)械安全層，以確保設(shè)備的耐用性和可靠性。

安裝也變得快速和容易。由于采用了一種無需電纜的組裝機(jī)制，用戶可以將短板放在eFoil桅桿上，并按下手柄將它們鎖在一起，然后安裝Flex電池單元并將其鎖在合適的位置。在那之后，是時(shí)候潛入水中，浮出水面了。

Awake Vinga現(xiàn)在已經(jīng)開始接受預(yù)訂，起價(jià)12900歐元(約合14300美元，盡管該公司目前只發(fā)貨到歐洲)。

來源：Vinga