路亞新手肯定對漁具裝備充滿了困惑，尤其我們在挑選漁輪的時(shí)候就更是不知道怎么下手了，不僅要考慮各種各樣的參數(shù)，而且每種類型不同的型號都有所不同，要找到一個(gè)適合自己的漁輪對于一個(gè)路亞新手來說真的不容易。下面上海路亞裝備展就來詳細(xì)地說說一些關(guān)于如何判斷和挑選漁輪很實(shí)用的的分析，大家看完就能夠有一個(gè)比較基礎(chǔ)的印象了。

　　

　　一、型號（Size）

　　

　?。?）型號主要對應(yīng)的是線容量，型號越大，線容量越多；

　　

　?。?）一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識是型號越大，漁輪越重；很多時(shí)候大一級型號的漁輪會因?yàn)閿U(kuò)大線杯減少金屬材質(zhì)這一原因反而更輕一點(diǎn)，但相差不大；

　　

　?。?）需要注意的是不同廠家對型號的表示方法是不同的，例如SHIMANO3000型號的線容量與DAIWA2500型號的相當(dāng)，而不是3000型；在實(shí)際選擇時(shí)，可綜合線容量、體積、重量等因素決定；

　　

　　二、重量（Weight）

　　

　?。?）對于紡車輪的重量又有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識，那就是全金屬的漁輪比非金屬的重，但很多時(shí)候是相反的，因此不能將材質(zhì)作為判斷重量的依據(jù)；（金屬材質(zhì)包括鋁合金、鎂合金、鈦合金等，非金屬類包括了碳纖維、工程塑料、尼龍、玻纖等等）

　　

　　（2）輕量化成為了目前漁輪廠商的競爭熱點(diǎn)之一，像現(xiàn)在達(dá)瓦的AIRROTOR轉(zhuǎn)盤、ZAION材料的推廣等，都是為了輕量化；

　　

　　三、繞線量（LineCapacity）

　　

　　（1）有的漁輪會標(biāo)注兩至三種不同釣線的存儲量，有的則只標(biāo)注一種；

　　

　　（2）日系漁輪一般使用線號數(shù)/米數(shù)來進(jìn)行標(biāo)注，歐美則以線的拉力值（磅數(shù)）/碼數(shù)（lbs/Yards）來表示；

　　

　　四、剎車力（Drag）

　　

　?。?）一般國內(nèi)以公斤（Kg）為單位、歐美則用磅（lb）表示；有些輪子會標(biāo)明實(shí)用剎車（AppliedDrag）和最大剎車（MaxDrag），有些則只標(biāo)注最大剎車，有的就直接不標(biāo)注；

　　

　?。?）一般來說，剎車越大越好；

　　

　?。?）剎車還有另一個(gè)重要的指標(biāo)：順滑度，這點(diǎn)甚至比剎車值更重要；

　　

　　五、轉(zhuǎn)速比（GearRatio）

　　

　　（1）轉(zhuǎn)速比指的就是搖柄搖一圈紡車架轉(zhuǎn)動(dòng)多少圈，而紡車架轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)和線杯口徑的大小共同決定了能收多少線；

　　

　?。?）一開始，小型紡車輪并不太注重速比，大多在5:1左右；但隨著路亞釣法的流行，中高端的小型紡車輪就開始分高低速了；同時(shí)，大型海釣的紡車輪也明確的分成了低速（高咬合力型PG）和高速（高速型HG），甚至還有超高速（XG）；

　　

　　六、軸承（滾珠軸承）數(shù)量（Bearings）

　　

　　（1）同一品牌的輪子，軸承越多、輪子越高端、價(jià)格越貴；

　　

　?。?）由于品質(zhì)和安裝精度等原因，大部分國產(chǎn)10軸承以上的低價(jià)位漁輪，在順滑、耐用等性能上仍然比不上日系3軸承的漁輪；

　　

　　七、材質(zhì)（Meterial）

　　

　?。?）不是所有的漁輪都會標(biāo)注材質(zhì)，通常高端的漁輪標(biāo)注的少，而低端的反而都會標(biāo)注；

　　

　?。?）需要注意的是，對于標(biāo)注材質(zhì)的輪子要看清是主體材質(zhì)還是線杯材質(zhì)；例如有些漁輪為了制造賣點(diǎn)，會使用“全金屬”字樣，但細(xì)看卻發(fā)現(xiàn)是“全金屬線杯”。

　　

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　　來源：好釣魚網(wǎng)